Intip Progres Jalur Terdalam MRT Jakarta Bundaran HI – Kota
JAKARTA, investortrust.id — Pembangunan jalur MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI – Kota terus berjalan dengan progres signifikan pada paket konstruksi CP202 yang mencakup Harmoni, Sawah Besar, dan Mangga Besar. Per 25 November 2025, progres fisik jalur sedalam 28 meter dari permukaan tanah ini telah mencapai 60,2%.
Division Head of Project Management for Construction (PMC) 1 MRT Jakarta, Sony Desta menyampaikan, CP202 menjadi bagian penting dalam rangkaian pembangunan Fase 2A yang melanjutkan jalur fase pertama.
Baca Juga
MRT Jakarta Pastikan Konstruksi Jalur Timur – Barat Dimulai Akhir 2026
“Kebetulan CP202 ini ada di tengah-tengah pengembangan jalur MRT kita setelah Fase 1 kita selesaikan dan dioperasikan,” kata Sony di lokasi proyek CP202, Jakarta Pusat, Kamis (27/11/2025).
Sony turut memaparkan, Fase 2A Bundaran HI – Kota terdiri atas tiga paket pekerjaan. “CP201 dari Bundaran HI, Thamrin, kemudian Monas. Dan kemudian CP202 dari Harmoni, Sawah Besar yang kita berada sekarang kemudian Stasiun Mangga Besar. Dan, Glodok – Kota adalah CP203,” paparnya.
Lebih lanjut, Sony menuturkan, Fase 2A juga mencakup pengerjaan Railway System, Rolling Stock, hingga sistem automatic fare collection (AFC) untuk ticketing para pengguna layanan nantinya.
Baca Juga
Layanan MRT Jakarta Kembali Normal Pasca Insiden Pohon Tumbang
Dalam pembangunannya, kata Sony, CP202 memiliki keunikan teknis karena pembatasan ruang konstruksi di area jalan. “Di sini sebenarnya ada keunikan gitu ya. Jadi ada dua stasiun (Sawah Besar dan Mangga Besar, red) yang sifatnya stack platform atau bertingkat. Kenapa kita desain bertingkat? Karena space area kerja yang sempit,” jelasnya.
Desain bertingkat ini membuat Stasiun Sawah Besar menjadi stasiun terdalam yang dibangun pada proyek Fase 2A di level B3 CP202.
“Kalau kita lihat kedalaman dari stasiun ini sampai level terbawah itu 28 meter. Jadi ini mungkin jadi satu stasiun terdalam saat ini yang kita bangun,” jelas Sony.
Diberitakan, pembangunan MRT Jakarta Fase 2A dari Bundaran HI menuju Kota mencatat progres rata-rata 53,32% per awal Oktober 2025. Angka ini lebih tinggi dibandingkan rencana 51,11%. PT MRT Jakarta (Perseroda) menyebut, proyek ini akan diteruskan hingga Ancol Barat.
“Jadi saat ini MRT yang sedang dibangun adalah MRT Fase 2A dari Bundaran HI ke arah Kota, dan nanti akan diteruskan ke Ancol Barat. Progres saat ini sudah mencapai 53,32%, dari rencana kita sekitar 51,11%,” papar Direktur Konstruksi MRT Jakarta, Weni Maulina beberapa waktu lalu.
Menurut Weni, capaian per kontrak pekerjaan (contract package/CP) bervariasi, mulai dari CP201 (Bundaran HI – Monas) mencapai 89,57%, CP202 (Harmoni – Mangga Besar) sebesar 58,32%, dan CP203 (Mangga Besar – Kota) sebesar 77,84%.
“Selain itu juga ada paket pekerjaan railway system yang sudah dimulai, saat ini progres di angka 26,12%,” tutupnya.