Progres Pembangunan MRT Jakarta Bundaran HI - Kota Capai 53,32%
Poin Penting
|
JAKARTA, investortrust.id – Progres pembangunan MRT Jakarta Fase 2A dari Bundaran HI menuju Kota mencapai 53,32% per awal Oktober 2025, lebih tinggi dibandingkan target 51,11%. Proyek ini akan diteruskan hingga Ancol Barat.
“Jadi, yang sedang dibangun saat ini adalah MRT Fase 2A dari Bundaran HI ke arah Kota, nanti akan diteruskan ke Ancol Barat. Progresnya mencapai 53,32% dari rencana 51,11%,” papar Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta (Perseroda), Weni Maulina dalam konferensi pers di kantornya, Jakarta Pusat, Rabu (8/10/2025).
Baca Juga
MRT Jakarta Rampungkan Terowongan Pertama Harmoni–Sawah Besar
Menurut Weni, capaian per kontrak pekerjaan (contract package/CP) bervariasi, mulai CP201 (Bundaran HI – Monas) mencapai 89,57%, CP202 (Harmoni – Mangga Besar) sebesar 58,32%, dan CP203 (Mangga Besar – Kota) sebesar 77,84%.
“Selain itu ada paket pekerjaan railway system yang sudah dimulai, saat ini progresnya di angka 26,12%,” tandas dia.
Dia menambahkan, terdapat dua paket yang masih dalam proses pengadaan, yakni CP206 untuk pengadaan rolling stock yang sudah masuk tahap verifikasi dan negosiasi setelah proses kontrak dimulai sejak 13 Agustus 2025. Adapun CP207 terkait automatic fare collection system ditargetkan masuk tahap submission pada Oktober 2025.
“CP207 ini berkaitan dengan ticketing, dan sudah kami siapkan market sounding untuk upgrading di fase 1 maupun penyediaan di fase 2,” jelas Weni.
Di lapangan, kata Weni Maulina, pekerjaan CP201 meliputi penggalian entrance dan pemasangan struktur baja di sekitar Hotel Sari Pacific untuk Stasiun Thamrin. Pemasangan eskalator juga sudah dilakukan di Stasiun Monas, sementara pekerjaan arsitektural tengah dikebut penyelesaiannya. Pada CP202, instalasi rebar station box untuk Stasiun Harmoni telah berjalan, sedangkan breakthrough terowongan di Stasiun Sawah Besar telah berhasil dilakukan minggu lalu.
Baca Juga
Naik MRT Jakarta Hanya Rp 1 di Hari Rabu dan Jumat Pekan Ini
“Alhamdulillah kita sudah menyelesaikan penyambungan dari Harmoni ke Sawah Besar. Sekarang sedang menyiapkan ruas Sawah Besar ke Mangga Besar. Ketika selesai, maka seluruh terowongan fase 2A sudah tersambung dari Bundaran HI sampai dengan Kota,” ungkap Weni.
Untuk CP203, menurut Weni Maulina, struktur plat lantai di entrance 3 Stasiun Kota telah selesai, begitu pula dinding penahan tanah di Stasiun Glodok.
Dia mengungkapkan, pekerjaan arsitektural kini terlihat di kedua stasiun tersebut. Sementara CP205 telah menerima pengiriman rel dari Jepang, yang disimpan di sepanjang trase Bundaran HI–Thamrin. Saat ini tengah dipasang precast concrete (PC) sleeper sebelum pemasangan rel dimulai pada Oktober 2025.