Jadi Kendaraan Yang Membawa Paus Fransiskus, Ini Dia Keistimewaan Innova Zenix

Jakarta, investortrust.id — Kepala Negara Vatikan dan Pemimpin tertinggi Gereja Katolik sedunia, Paus Fransiskus tiba di Indonesia pada Selasa (3/9/2024) sebagai rangkaian kunjungan internasional. Paus dan rombongan tiba di Indonesia menggunakan pesawat komersil ALITALIA di Bandara Internasional Sokarno-Hatta (Soetta) pukul 11.25 WIB. Sejumlah pejabat Indonesia menyambut kedatangan Paus Fransiskus di Terminal VVIP Soetta. Kedatangan Paus Fransiskus juga disambut oleh dua anak Indonesia yang memberikan dua buket bunga dan buah kepada Paus.

Menggunakan kursi roda, Paus menyalami pejabat Indonesia yang menyambutnya, di antaranya adalah Menteri Agama Yaqut Cholil Qoumas, Dewan Pertimbangan Presiden Gandi Sulistiyanto, Duta Besar Indonesia untuk Tahta Suci Michael Trias Kuncahyono, Uskup Agung Jakarta Ignasius Kardinal Suharyo, dan Ketua Antonius Subianto Bunyamin serta Ignatius Jonan yang turut menyambut kedatangan Paus Fransiskus.

Duduk di depan di sebelah pengemudi, Paus melanjutkan perjalanannya ke Kedutaan Besar Vatikan di Jakarta. Kedatangan Paus kali ini cukup bersahaja, selain menumpang pesawat komersial, Paus konon juga meminta kendaraan yang lazim digunakan masyarakat Indonesia, sehingga terpilihlah Toyota Innova Zenix Hybrid lansiran Toyota Astra Motor. Dengan Nopol khusus, SCV 1 atau Status Cvitatis Vaticanae yang artinya adalah Negara Kota Vatikan, Toyota Innova Zenix Hybrid berwarna puith itu dihiasi bendera Merah Putih di bagian depan kanan dan Bendera Vatikan, Putih Kuning di sisi kiri. Apa istimewanya Toyota Innova Zenix Hybrid sehingga dipilih untuk membawa tamu VVIP? Kita simak penjelasan berikut ini.

Mesin Hybrid Andalan Innova Zenix

Innova Zenix ini merupakan turunan Kijang generasi ketujuh yang telah melalui pembaruan total baik dari sisi eksterior, interior sampai mesin dan platformnya. Toyota Kijang Innova Zenix yang diluncurkan dua tahun lalu ini sudah menggunakan platform Toyota New Generation Architecture (TNGA) dan mengadopsi platform TNGA: GA-C dengan struktur monokok. Platform ini menggantikan struktur ladder on frame pada Kijang sebelumnya. Berbeda dengan pendahulunya, Innova Zenix ini beralih menggunakan penggerak roda depan (FWD). 

Dengan format penggerak roda depan (FWD), Innova Zenix menghemat ruang di bawah dek penumpang dan memberikan lantai yang datar dan lebih lapang. Body roll juga lebih halus dan tenang berkat wheelbase dan thread roda yang semakin jauh.

Jantung Innova Zenix dibekali dengan mesin TNGA 2.000 cc berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine berkapasitas 1.987 cc empat silinder dual VVT-i ini menghasilkan tenaga hingga 174 PS pada 6.600 rpm dengan torsi maksimal 204,9 Nm. Versi Hybrid mengkombinasikan mesin TNGA 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm) dengan dinamo listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Gabungan mesin dan motor listrik itu mencapai 186 PS. Tenaganya meningkat dibanding Innova Reborn bensin (139 PS) maupun diesel (149 PS). Innova Zenix Hybrid EV menggunakan baterai hybrid Ni-MH yang ditempatkan di bawah baris jok depan tanpa mengurangi kelegaan kabin.

Transmisi CVT berkode K120 menjadi standar seluruh tipe Toyota Kijang Innova Zenix. Transmisi ini adalah gabungan sabuk baja dan gigi transmisi yang dapat memperlebar jangkauan rasio transmisi. Mode Sequential Shiftmatic 10-speed memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual. Tersedia pula uphill/downhill shift control untuk melewati rute pegunungan. Khusus tipe Hybrid, ditambahkan mode berkendara EV selain Eco, Normal, dan Power.

Keamanan dan Kemewahan Interior

Membawa tamu VVIP pasti memerlukan tingkat pengamanan dan kenyamana yang tinggi. Toyota Kijang Innova Zenix tentu telah memenuhi kedua persyaratan tersebut. Model Q HV memiliki 6 titik SRS airbag yang terdiri dari dua airbag di depan, airbag samping dan airbag tirai. Sementara tipe di bawah Q HV memiliki dual airbag.

Ada juga fitur Vehicle Approach Notice yang memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu. Fitur ini terdapat di tipe Q HV dan V HV. Tak lupa dibenamkan adalah fitur canggih Toyota Safety Sense (TSS) 3.0. TSS 3.0 pada Toyota Kijang Innova Zenix antara lain Pre-Collision System (PCS) yang membuat mobil otomatis berhenti untuk menghindari tabrakan, Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) yang menggunakan radar dan sensor ketika terjadi perubahan lajur di depan, Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA), serta Automatic High Beam (AHB) untuk membantu pandangan pada malam hari. Innova Zenix berdimensi panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm dan tinggi 1.795 mm dengan wheelbase 2.850 mm. Artinya Innova Zenix lebih panjang dan lebih lebar 20 mm serta wheelbase-nya bertambah 100 mm dibanding Innova sebelumnya, sedangkan ground clearance masih sama di 185 mm.

Dengan dimensi itu dan didukung platfrom TNGA: GA-C, Toyota Kijang Innova Zenix memiliki kabin yang lebih lega. Total panjang interior kabin mencapai 1.746 mm atau lebih panjang 56 mm. Sementara hip room (ruang di bagian pinggang) bangku baris pertama dan kedua mencapai 1.488 mm atau lebih lebar 46 mm dengan head room 85 mm, lebih tinggi 32 mm sehingga memberikan posisi duduk yang lebih nyaman. Senyapnya kabin dijamin dengan peredam dari paket insulator platform TNGA dengan daya redam maksimal. Peredam pada dasbor memastikan suara mesin tidak tembus ke dalam, terlebih pada tipe Hybrid, noise vibration harsh (NVH) jauh berkurang karena adanya motor listrik yang senyap dan ramah lingkungan.

Interior Futuristik dan Mewah

Toyota Astra Motor tidak tanggung-tanggung dalam memanjakan pengemudi dan penumpang meski segmen Toyota Kijang Innova Zenix masuk ke dalam Medium MPV. Kabin dirancang dengan orientasi kepada pengemudi dan penumpang dengan material kabin berkualitas tinggi. Sentuhan lapisan kulit sintetis yang membalut jok dan panel pintu bagian dalam membuat interior terasa mewah dan panel instrumen dibuat sejajar dengan tinggi panel pintu untuk memberikan nuansa berkendara yang luas. Panoramic roof serta light illumination pada tipe Q HV dan V HV dan dimensi kabin ekstra lapang memberikan sensasi perjalanan yang berkelas. Layar MID 7 ichi pada model Hybrid EV dan setir mewah yang terdapat tombol TSS untuk mengoperasikan fitur Toyota Safety Sense dan cruise control untuk tipe Q HV semakin menegaskan kelas Toyota Kijang Innova Zenix.

Layar audio 10 inchi melengkapi Innova Zenix tipe Q HV dan V, sementara yang tipe G memakai layar 9 inchi. Terdapat smartphone conectivity, Bluetooth, Wi-Fi, Voice Recognition, dan NFC E-Toll Card Checking seperti mobil premium Toyota lainnya. Khusus tipe Q HV ada layar 10 inchi Dual Rear Seat Entertainment with Internet Connection untuk bangku baris kedua. Fitur-fitur lainnya cukup lengkap. Ada Electric Parking Brake + Brake Hold (EPB + BH), Start Stop Button + Smart Entry. Untuk tipe Q HV terdapat wireless charger serta 4 USB C slot. Toyota juga menyematkan Digital Auto AC dengan Dual Zone di semua tipe Innova Zenix. Tak cukup itu, khusus tipe Q HV terpasang captain seat pada baris kedua, jok ottoman electric recline, power back door dengan Voice Command untuk membuka bagasi, serta Panoramic 3D View Monitor untuk membantu ketika parkir mundur dan DVR yang bertindak sebagai dashboard camera.

Kabin tipe Q HV menggunakan jok two-tone berbahan kulit sintetis. Sementara tipe V HV menggunakan bahan fabric emboss. Untuk model G, G HV dan V memakai bahan fabric. Tambahan untuk model termewah Q HV joknya memanfaatkan material embossed upholstery, perforation, dan double stitching yang menampilkan sensasi kemewahan. Mobil MPV ini termasuk yang paling laris di kelasnya dan dibanderol mulai Rp 419jt untuk Innova Zenix 2.0 G CVT (Non Premium Color) Bensin, hingga tipe hybrid yang tertinggi, Innova Zenix 2.0 Q HV CVT TSS Modelista (Premium Color): Rp 614 juta.